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Automotive Interior Parts

FORD WSS-M4D682-A6 Color: 2P3 Satin Nickel

Densidade / Gravidade específica, Densidade, Índice de Fluidez, Caudal volumétrico de fusão (MVR), Contracção de moldagem, Water Absorption Sat/23C, Absorção de água 23C/50HR, Módulo de Tensão, Módulo de Tensão, Tensão na Ruptura, Esforço de tensão no Escoamento, Tensão na ruptura, Esforço de tensão na ruptura, Alongamento no Escoamento, Deformação por tensão no Escoamento, Alongamento na Ruptura, Deformação por tensão na ruptura, Módulo de Flexão, Módulo de Flexão, Resistência à flexão, Resistência à flexão no limite de elasticidade, Impacto Charpy com entalhe, Impacto Izod com entalhe, Impacto Izod com entalhe, Resistência ao Impacto Instrumentado, DTUL (264 psi) - não recozido, DTUL (1.80 MPa) não recozido, Temperatura de Amolecimento Vicat, Temperatura de Amolecimento Vicat, CLTE, Fluxo (TMA), Coeficiente de expansão térmica linear, Fluxo, CLTE, Transversal (TMA), Coeficiente de expansão térmica linear, Transversal, Temperatura de secagem, Tempo de secagem, Humidade máx. sugerida, Suggested Shot Size, Temperatura da seção traseira, Temperatura da seção intermédia, Temperatura da seção frontal, Temperatura do bico, Temp. de processamento (Fusão), Temperatura do molde, Contrapressão, Velocidade da rosca, Vent Depth, Notas sobre a injeção