Commercial : actif

Amérique du Nord, Amérique latine, Asie Pacifique, Europe

Applications automobiles

GM GMW15702-475751 PC+PBT

• Isothermal Stress vs. Strain (ISO 11403)
• Secant Modulus vs. Strain (ISO 11403)
• Specific Heat vs. Temperature (ISO 11403)
• Viscosity vs. Shear Rate (ISO 11403)

Caractéristiques, Densité / Gravité Spécifique, Indice de fluidité à chaud en masse (MFR), Indice de fluidité à chaud en masse (MFR), Retrait au moulage, linéaire parallèle, Retrait au moulage, Absorption d'eau à 24 h, Absorption d'eau 24h/23C, Module de traction, Contrainte maximale, Contrainte de traction à la limite d'élasticité, Allongement en traction à la rupture, Allongement en traction à la rupture, Module de flexion, Module de flexion, Résistance à la flexion, Résistance à la flexion, Essai de résilience Charpy avec entaille, Essai de résilience Charpy sans entaille, Résilience en flexion Izod avec entaille, Résilience en flexion Izod avec entaille, DTUL (66 psi) - non recuit, DTUL (0.45 MPa) non recuit, DTUL (264 psi) - non recuit, DTUL (1.80 MPa) non recuit, Température de fusion, Température maximale de cristallisation (DSC), Coefficient d'expansion thermique linéaire, écoulement, Coefficient d'expansion thermique linéaire, transversal, Température de séchage, Temps de séchage, Humidité maxi recommandée, Température arrière, Température centrale, Température avant, Température de buse, Température de moulage